小编：在调整了中国美国的关税政策之后，美国消费者增加了他们的“库存”，美国运输的普及增加了。深圳扬蒂安港（Yantian Port）占有全国比赛的四分之一以上
在调整了中国美国的关税政策之后，美国消费者增加了他们的“库存”，美国运输的普及增加了。深圳市港口在美国的出口量超过四分之一以上。今天的情况如何？在通往Yantian港口的途中，记者发现，道路卡的聚会一直在流动，而Gate Collection卡被排成一列。记者发现，航运公司急切地分配了加班船来任命Yantian港口，而Yantian港口工作人员的工作量也增加了。 CCTV记者Gao Yuan：在我后面，有6艘美国线路运行。在整个装载过程中，他们以超过20,000 Teus开车前往美国。 Yantian International Container Terminal的运营服务和开发部门的值班经理Chen Zehao：过去，传统的峰值时代是7月至9月，今年升级到六月和七月。我们制作了许多PLANS在货物存储，空容器分配和院子运营方面，包括提前优化院子，并增加对设备和资源的投资。在Yantian港口附近的货物分销仓库中，记者发现等待着海的货物到处都是仓库。仓库经理告诉记者，在此期间，仓库的成本增加了60％以上，从前120个容器到200多个。为了确保正确拆除商品，仓库经理会注意日期商品的变化，并通过早期起草工作计划来提高营业额的效率。深圳国际物流公司有限公司的客户服务中心经理Gao Xianfeng：一些外国客户可能比我们更担心，他们可能会开始为下半年的高峰期准备运输计划。为了应付货运高峰时期，我们的仓库概述并推出了新兴加密计划，并开始了三班24小时的操作模式。装配线设备也没有停止24小时，以确保客户的平稳传输。货物量突然增加。物流公司冷静地应对港口运营中的市场变化和麻烦，与与之紧密相关的货运公司被货物越来越多。但是，在访问的箭头中，记者发现，在市场上，负责货运经过公司的人并没有表现出太多兴奋或焦虑。 “做自己的事”成为他们的统一选择。从Yantian港口开车到货运服务公司需要半小时。一旦我走到办公区域，连续的键盘和电话声音就引起了记者的注意。预订人员告诉记者，美国的小屋现在已经紧张，信息正在迅速变化，在线预订就像“抓住ti”然而，面对订单的突然上升，负责人的曹吉博似乎很镇定和组成。他告诉记者，在调整中国 - 美国的关税政策之前，美国线路预订仍然有业务，Supesus rmarket正在携带中国的关税。拉丁美洲的订单逐渐增长，而欧洲和拉丁美洲的订单仍在增长。因为仓库的转移效率可提高30％的时间，从而最大程度地减少了这种“压力阻力”的维护。是因为公司多年来的“对变革的反应”是因为这是因为公司的“回应”。 Wang Xianfeng告诉记者，在23年的业务流程中经历的许多变化使公司能够冷静地对市场变化做出反应。根据“小批量”特性，电子商务商品，公司引入了自动装配线测量，仓库空间的设计得到了相应的调整，并且将货架货架降低了20％。近年来，市场增加并降低了市场，培养了企业在任何时间上的变化而变化。因素导致美国发货率的提高。北美洲路线的负责人Dong Ying，深圳国际物流公司有限公司：货利率现在总是在上升，因为价格每半个月更新，并且经常变化。记者发现，许多航运公司宣布了从亚洲到美国的步行率，40英尺容器的3,000美元增加了3,000美元。行业内部人士说，这个市场是产能和需求变化的综合影响的结果。中国仓库安排的跨境电子商务和海外仓储分支机构执行副总裁李·康（Li Cong）将在下个月迅速下达中国的订单。许多运输公司已将所有这些运输能力转移到欧洲线或拉丁美洲路线。这些能力逐渐返回可能需要时间。这次将延长货物的速度。我相信航运公司，码头和集装箱制造商应该为此做准备事情。在调查中，许多实用的后勤告诉记者，最近发送给美国的节日相关的产品数量大幅增加。美国贸易商已经为下半年做准备，并且库存速度比近年来早。中国宏观经济学院外交经济学研究所的研究人员Yuan Qian：这90天的窗口的使用者是许多美国交易者，以加快库存加速，而我国家的外贸制造商已经集中了货物，这在短时间内大大增加了货运需求，并促进了货运费。 （CCTV记者Liu Ying，Gao Yuan，Wang Jialin，Li Bixiong，深圳台湾）
编辑：妮·尤（Nie Yue）
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